Die Gartenbahn wurde 1986 mit einer ersten denkwürdigen Strecke gestartet. Sie wurde erweitert und ausgebaut, bis sie 2001 dem grossen Umbau des Gartens weichen musste.
Schon ein Jahr später waren die ersten Geleise der neuen Anlage verlegt. Die Strecke bettet sich perfekt in den Steingarten ein.
Die Verbindung der Aussenanlage mit dem Schattenbahnhof im Keller wurde 2014 realisiert.
